吴宇桢
富士山要参预“预约制”了。几天前日本告示，位于山梨县一侧的热点登山途径将从7月起推出预订系统，登山需要提前预约，每天上限4000东谈主。
连年来，白雪洁白的富士山正在变得拥挤，滚滚抑遏的搭客让当地东谈主感到困扰。这种情怀在上月末被一块高达2.5米、长约20米的深广玄色幕布充分抒发了出来。
河口湖町一家便利店的马路对面，一度是不错拍到富士山的网红打卡点。但由于横穿马路等不好意思丽步履屡禁不啻，当地在东谈主行谈上建立用来褪色富士山的深广玄色幕布，可谓让好意思景与扰民步履“鸡飞蛋打”。别称当地东谈主情怀复杂地暗意，“这是很费事的决定”。
这也使“过度旅游”问题再次激发寰宇热议。杂音、垃圾和交通拥挤是“过度旅游”常带来的环境超载问题，此外还可能带来“街区气质”的改造。发展旅游业和保护当地东谈主的“普通”，能否两全？
一些泰西国度思出的方针是普及针对搭客的税费。西班牙旅游名城巴塞罗那4月1日起普及了针对搭客的城市税，这是它四年里第二次作出这么的决定。巴塞罗那约有160万常住东谈主口，但每年搭客数目多达700万东谈主傍边，令城市资源承受重压。荷兰王人门阿姆斯特丹市政而已月则暗意，该市将不再允许缔造新的货仓建筑。
但诸如斯类的要领本人并非毫无争议。固然一些旅游城市的住户对“普及门槛”的作念法暗意守旧，但另一种不雅点合计，单靠收费并不成防碍“过度旅游”快意。而底本积极发展旅游业的城市对搭客关闭大门，可能会对经济发展产生负面影响。
事实上，“过度旅游”波及产业均衡、可合手续发展等多方面问题，要探索出一条均衡之谈并防碍易。一方面，对旅游城市来说，需要紧记“主东谈主”兴奋kaiyun体育官方网站全站入口，“宾客”才会兴奋；另一方面，“主东谈主”和“宾客”若何友好分享城市空间，需要城市、景区、企业和个东谈主等多元主体之间伸开有机伙同。