本报记者 程远州 姜晓丹
广东省中山市深中通谈开始处恬逸迷东谈主。 付海燕摄(东谈主民图片)
一场大雨洗过，孑然洋上一碧万顷。
冲着好风景前来“尝鲜”深中通谈的东谈主愈发多了。在广东省中山市博览中心跨市公交站，一辆辆公交车按序开出，候车长队打了好几个弯。
“唯有18元，就能高出珠江口，到对岸逛一圈，还能在公交车上不雅赏恬逸，这个旅游神气确凿太合算了。”队列中，64岁的深圳市民刘广安说。同伴玩笑：“以后这就是咱周末旅游的固定清醒啦!”
按照搭车指示牌，记者掀开微信小智商，告成买票上了公交车。
车是全新的纯电动大巴，车身蓝白涂装，绘有深中通谈连通深圳、中山两地地标的图案。行驶在蓝天白云下的深中大桥上，车与景格外合适。
有别于闲居市内公交，深中跨市公交是一东谈主一座位，莫得站票，乘客必须系好安全带，不然教导音会连续鸣叫。相似于远程大巴，乘客不错将行李甩掉在行李舱内。
“新车新路，最近一天跑3个往返，齐很顺畅!”这班车的司机是有16年公交车驾龄的曾云华。被选为首批跨市公交的司机后，他很自豪：“这条清醒的驾驶员齐过程严格筛选，需要10年以上驾龄，驾车安全持重，还要先进行齐集培训，才气谨慎上岗。”
过了收费站，跟着跨市公交驶入深中通谈，窗外风景从星罗棋布的高楼，转念成珠江口的万里碧波。无边的双向八车谈上，车辆有序通行。短短15分钟，深中大桥耸入云霄的主塔已在目前。曾云华捏着标的盘的手紧了紧，速率也有所放缓。
“深中大桥通航净高76.5米，容易遭逢横风，咱们条目跨市公交在中间两车谈行驶，行驶速率不杰出每小时80公里，要是天气不好，电子路牌也会提醒大巴降速。”随行的深圳巴士集团第五分公司妈湾车队队长田传金说，为确保行驶安全，车上还配备了监控及预警系统，一朝发现驾驶员有操作不步调约略状态异样，指示中心就会喊话提醒，发出相应指示。
遥望窗外，深中大桥如巨龙卧波，深圳前海的高楼了了可见。乘客们纷纷提起手机，记载下目前好意思艳的气象。
未几时，车已抵达桥梁贞洁交通转念的伏击过失——造型如海上“风筝”的西东谈主工岛。言语间，车辆已驶入全长6.8公里的深中贞洁。贞洁里的灯光亮堂又不精通，速率、标的等标识了了明确。这些可智能退换的全彩景不雅灯带，不错阐发环境温度、车流景况变色。“在节沐日，贞洁顶上的发光板还会显露出蓝色的图案，营造出被海洋包围的猖厥氛围。”乘客张一博有趣盎然地向世界先容，他果然每天齐会乘坐跨市公交。
从东东谈主工岛驶出海面，目前即是深圳，记者看了一下时间，穿行深中通谈全程不到半小时。
到达绝顶站前海梦工厂北区站kaiyun体育登录网页入口，在候车处，又见恭候搭车赶赴中山的长队。“跨市公交原盘算推算10到20分钟一回，因为需求量太大，咱们增多了好多班次，当今约莫3分钟开行一班车，每天运载5000东谈主次。”田传金说。
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