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11 月 6 日，上汽 MG ES5 认真上市，限时特惠一口价锁定在 10.39 万元至 13.39 万元区间。近日，我在广州城区体验了这款车。
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能源强健电耗很低
MG ES5 是同级独一的后驱纯电动 SUV，最大电机功率 125kW，峰值扭矩 250 牛米，其"零百"加快得益达到了 8 秒，是以无论是城市谈路的起步超车，如祖国谈上的奔驰高出，弘扬整个不输同级别车型。
表现口头下，能源输出迅猛平直。缓和口头则显得线性柔软，驾驶体验极为缓和。
更难能难得的是，MG ES5 在提供强健能源的同期，还收场了百公里仅 11.49kWh 的超低电耗，这一能效水平在 A 级纯电 SUV 范畴无疑处于遥遥进步的位置。
我在拥挤的市区，实测百公里电耗为 13.5kWh。
陪驾是 MG 经销商店的销售谭司理，他反映称，在路况精粹的城市谈路上，MG ES5 的表显能耗能低至 11kWh/100km 傍边，即使永劫期行驶后，能耗上涨幅度也仍是保持在一个较低的水平，全体弘扬照实省电。
无意有东谈主以为，刻下电费便宜，百公里能耗收支几度电并无大碍。但是，能耗不单是是一个经济性规画，更是车辆轮廓技能水平的进犯体现。毕竟，一台车的能耗是由多个要素共同作用的收尾，它不仅与能源总成的效能息息关联，还与车辆的轻量化遐想、空气能源学性能以及能源限度政策等方面紧密承接。因此，能耗低的车辆时常在安全、操控、品性、缓和肠等其他方面也相似弘扬出色。
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行业开创"晕车舒徐系统"
MG ES5 令东谈主印象久了的是操控。它采纳了后五连杆安稳吊挂系统，使得车辆在行驶经由中愈加褂讪，操控愈加精确。过降速带时，悬架能够很好地缓冲滚动，幸免生硬的触动感，全体缓和肠极佳。
在高速行驶时，车辆的褂讪性更是超出了我的预期，标的盘的回正力度会跟着车速的擢升而增强，中高速下捏感富厚、转向和煦。
谭司理告诉我，MG ES5 还搭载了上汽行业开创的"晕车舒徐系统"，能够有用收缩 30% 的晕动感。在频繁弯前制动、加快出弯时，车内乘员也不易感到晕车。
诚然"晕车舒徐系统"这一说法我是初次听闻，但基于对汽车技能的了解，我深知这并非什么黑科技，其秘要就在于 MG ES 底盘调校。
垂向 Z 标的的加快度，是影响东谈主体缓和肠的进犯要素。当垂向振动频率在 48Hz 时，东谈主体的内脏器官会产生共振；812.5Hz 对东谈主体脊椎系统的影响较大。若是一辆汽车的座椅总是在这两个畛域内高下振动，乘员很好像率就会晕车，且振动加快度越大，晕车的概率越大。
MG 工程师势必下了好多功夫，通过退换吊挂系统、能源系统、制动系统等擢升行驶经由中的褂讪性与缓和肠，从而收缩晕车感。
MG ES5 是同级独一后悬采纳五连杆的纯电 SUV。
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乘坐空间比公共 ID.3 大
我调治好前排驾驶坐姿后，后排膝部空间足有两拳四指之宽，头部空间在有遮阳帘的情况下也有一拳三指之余。关于一款 A 级 SUV 来说，这么的空间弘扬无疑是曲常宽敞的。
MG ES5 车身尺寸为 4476/1849/1621mm，轴距达到 2730mm，车内使用面积能达到 4.32㎡，尾厢鄙俚有 381L，后排座椅放倒后可扩大到 1423L。比较比亚迪元 PLUS，本色乘坐空间弘扬二者基本一致。公共 ID.3 车身是 4261/1778/1568mm，轴距 2765mm，车内空间诚然也比较宽敞，但后备箱容积是 385-1267L，全体空间弘扬莫得 MG ES5 出色。
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内饰细腻有巧想
在内饰方面，MG ES5 相似不负众望。10.25 英寸全液晶姿色盘，其明晰的夸耀收尾能够将车速、电量、导航等千般进犯行车信息直不雅地呈现给驾驶者。与之相呼应的是那块 15.6 英寸的悬浮式中控大屏，采纳了时卑劣行的遐想作风，不仅大气好意思不雅，况兼内置的斑马智行系统功能宏大、操作畅通。
横向打法的空调出风口好意思妙地拓展了车内的视觉收尾和脉络感，使通盘这个词座舱显得愈加清朗大气。
多功能标的盘采纳三辐式遐想，3、9 点位使用打孔皮质材料进行包覆，捏感缓和。其上集成的千般功能按键让驾驶者在双手不离开标的盘的情况下就能松懈地操作多媒体、定速巡航等功能。
座椅采纳大面积皮质包裹，触感优柔且对驾乘东谈主员提供了精粹的撑持和包裹性，永劫期乘坐也不易感到疲劳。荒谬是采用的防粘毛、防抓迥殊面料关于养宠物的家庭来说更是实用荒谬。车内多达 40 处的储物空间让各式小物件齐能冒失收纳，既方便又实用。
不外，从车内的一些竖立上也能看出厂商在本钱限度方面的考量。比如车窗限度方面，诚然按两下能够收场一键下窗功能，但按两下却无法收场一键关窗功能，这少量略显缺憾。
在续航方面，诚然 MG ES5 提供了不同电板组容量对应的 425km、515km、525km 等 CLTC 纯电续航版块，但关于一些时常需要资料出行或对续航条目极高的用户来说，在资料场景下可能如故会存在一定的续航忌惮。
编者按：
MG ES5 的上市，不仅秀美着上汽集团新能源汽车产物线的进一步丰富，更是上汽在新能源汽车范畴深厚技能实力的迫临展现。这款车型不仅会通了前沿的技能理念，更以其实用性和东谈主性化遐想，精确地捕捉到了当代齐市东谈主的生计需求。
从能源性能来看，MG ES5 无疑是一款令东谈主印象久了的车型。它凭借不凡的能源输出，冒失应付城市谈路的复杂多变，无论是起步加快如故高速行驶，齐能带给驾驶者充沛的信心和愉悦的体验。同期，其行业进步的拙劣耗弘扬，更是让东谈主目前一亮，不仅裁汰了使用本钱，也体现了上汽在新能源汽车能效管理方面的深厚底蕴。
在空间布局上，MG ES5 相似展现出了出色的实力。宽敞的车内空间，无论是关于平素城市通勤的上班族，如故关于需要全家出行的小家庭用户来说，齐能提供弥散的缓和肠和便利性。荒谬是其对宠物友好的内饰遐想，更是议论到了当代家庭生计的多元化需求，获得了广宽耗尽者的疼爱。
此外，MG ES5 在内饰遐想上也下足了功夫。细腻而豪阔科技感的内饰布局，不仅擢升了车内的全体氛围，也为驾驶者带来了愈加松懈、智能的操控体验。从姿色盘到中控大屏，从多功能标的盘到座椅材质，每一个细节齐显现出上汽关于品性生计的执着追求。
要而言之，MG ES5 不仅是一款性能不凡、空间宽敞、内饰细腻的新能源汽车，更是一款能够精确得志当代齐市东谈主多元化生计需求的车型。无论是关于预算有限但又追求车辆操控性和空间实用性的年青上班族，如故关于需要全家出行和佩戴宠物的小家庭用户来说，MG ES5 齐是一个值得议论的盼愿选拔。
( 本文仅为作家个东谈主不雅点，不代表 DearAuto 态度。 )
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