海报新闻记者 孙杰 济南报谈
双11启动在即。本年双11，快递无东谈主车或在多地公开谈路上运转，保险双11的包裹快速投递。10月11日，海报新闻记者从菜鸟了解到，双11前集中收到了来自寰球7省客户的无东谈主车采购订单，并正赶在双11前完成托福。
菜鸟无东谈主车行将托福
双11招东谈主难、招东谈主贵是快递行业一直面对的问题。双11前夜，位于山东的一家玄虚性快递网点一次性采购了20台菜鸟无东谈主车，近日已有第一批10台无东谈主车托福插足使用。“咱们还在老练无东谈主车的操作与疗养，也在字据运转情况准备双11的无东谈主车运营决策。”有关认真东谈主默示。
除了快递网点，一些快递驿站的规画者也在引入无东谈主车。浙江某驿站规画者就默示，旗下有10多家驿站，遐想在双11前引入至少4辆无东谈主车，把多个驿站和快递网点串联起来，保险双11技能消耗者收包裹和寄包裹，终了多点串联、揽派王人集。
对此，菜鸟集团自动驾驶业务认真东谈主以为，双11并非带动无东谈主车需求增多的主要原因，日常使用也能带来成果擢升和老本着落，不少老客户的无东谈主车队如故进入常态化运营。双11确乎让无东谈主车的上风愈加突显，现在除了如故托福的客户，还有广西、河南、安徽、江西等多个省份的客户都在恭候交车，菜鸟将加速排产，确保在双11前为客户有序托福，助力各地区网点粗疏行将到来的运单岑岭期。
业内东谈主士以为，从11月起，快递运单量将较庸俗有显贵擢升，且将在双12、年货节等电商促销举止的鼓舞下，捏续保管较高水奏凯至农历春节。届时，大量快递网点、快递驿站将面对更为显贵的劳能源衰退、运力不及、用工老本高档问题。而在此技能，越来越多网点、驿站的规画者或将主张投向快递无东谈主车，以终了缓解运力、降本提效。
据悉，菜鸟看成物流无东谈主配送边界的引颈者，通过多年研发和运营，如故在禁闭、半禁闭及公开谈路蕴蓄了超500万公里行驶里程的无东谈主车实战教授，配送超4000万件快递包裹。昔时1-2年，跟着国度和地武艺律规定对物流边界自动驾驶无东谈主车捏敞开和饱读吹的气派，路权敞开的脚步捏续加速开yun体育官网入口登录体育，L4级公开谈路无东谈主车将获取更平日的利用践诺。