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前几天，市规自局复兴留言称，在上报国度审批的《广州市国土空间总体筹画（2021-2035年）》（送审稿）中，有筹画加密交通线网。
东部中心，筹画增多10条地铁线！
这也意味着，黄埔、增城沿线的多个楼盘，将迎来巨大的利好。谁将抢先拿下入场券？
先来望望，历程增城的地铁透露。
16号线提倡的时分，比好多透露王人要早，但屡次上报，却接连落第，多年以来王人无缘开建。
主要原因这是一条纯远郊区透露，不可直达市区，而其所历程的场合经济密度和东说念主口密度王人低。
这一次，16号线再次刷起存在感，能否起死复活？在我看来，不无可能。
一方面，广州当今提倡要设置新广州——即东部中心。东部中心，增城是很紧要的一部分。
而对增城而言，16号线在计议全区方面具有唯一无二的作用。
现时增城，仍有大部分区域属于地铁真旷地带，与外界计议较弱。
透露可把增城区内经济实力最强、东说念主口数目最多的两大街镇串联起来，促进沿线地盘斥地、产业发展，同期疏解市区东说念主口，对东部中心进一步发展有着很紧要的作用。
16号线在此刻重提，循规蹈矩。
如能开建，将大大利好好沿线的新塘、仙村、石滩、荔湖、荔城一带。
现时，这些场合是楼盘比拟聚会的场合，亦然新址滞销的重灾地。
如若能拿下地铁，对片区的发展和东说念主口导入可谓大有裨益。
除了16号线，历程增城的17号线、20号线、23号线、25号线，则同期历程黄埔。
23号线是老相貌了，在我看来，亦然这几条透露中有望起初开建的透露之一。
此前，增城官方曾提到，经兴设置轨说念交通姿首12个，其中4个筹画已落实姿首，8个筹画辩论姿首。
而23号线和16号线、佛穗莞城际、广州东至新塘五六线被划入的是已落实姿首。
可见在增城待建地铁中，其优先级照旧很高的。
事实上，23号线的正本主义纳入到第三批陈诉当中的，其后被剔除出去了。
虽被剔除，但并不料味着该透露不紧要。
事实上，这条透露呼声一直很大，翻看指点留言板，市民透露的开建需求尤为热烈。
透露筹画沿线的河汉珠吉-牛奶厂、黄埔火村、黄埔永和、增城永宁，这几年继续斥地，东说念主口暴涨，现时照旧地铁黑洞。
拿永宁来说，当今超20盘在售，东说念主口约30万，当今却莫得一条地铁，若何也不对情理。
市民对地铁绽开十分伏击，23号线有饱和的开建情理。
是以，大概以下这些楼盘，10年内，有契机比及比及地铁？
至于17、20、25号线，官方此前的说法是争取纳入到广州市第四期城市轨说念交通设置决策，值得期待。
17号线是继18号线、22号线后又一条高速地铁。
透露筹画的大约走向，是从学问城全部穿过黄埔，到萝岗再到黄埔客运站，之后参预番禺区域，先后历程莲花片区、官桥、番禺广场、桥南、沙湾等，终末参预佛山顺德。
其中学问城至萝岗段与37号线共线，另外，在黄埔客运港站还会分出一条支线，直达增城新塘站。
此前，佛山市顺德区发布的《顺德区交通发展“十四五”筹画》中提到，十四五时期，将猖厥开展包括17号线再内的5条轨说念线相连的详备决策辩论。
是以说，透露顺利的话，17号线后续参预第四轮地铁设置也并非无契机。
沙湾、桥南、黄埔客运站等左近住户，终将会参预地铁期间，不错期待一下。
另外对于17号线筹画走向，当今有一股声息提倡，但愿能历程长岭居、在此设站。
长岭居现居住东说念主口越来越多，已斥地的楼盘离地铁站也有一定的距离，而永顺正途长年塞车严重，交通要求如实需要进一步擢升。
不知后续官方会否接纳该宗旨呢？
广州地铁20号线，从海珠岭南广场全部领略到增城的江南。
眼尖的东说念主不错发现，植物园到香雪一段与现行的6号线重合了。
这意味着，后续着6号线可能靠近拆解，部分并入20号线。
25号线，是广州又一条东西大动脉，从荔湾龙溪一直向东到达黄埔客运站。可见，透露承担起为5号线东段解压的重担。
另外，25号线对广州发展而言，会是一条极其紧要的透露，沿线区位上风显贵，历程珠江新城、金融城、第二CBD等要点片区，有一定的开建伏击性。
19号线也算很老练的相貌了。早在2010年就已提倡筹画，《广州市轨说念交通线网筹画（2018-2035年）》更是能看到它的足迹。
笔据最新走向图，透露从番禺南浦西-黄埔站，串起番禺、海珠、河汉、黄埔四区，跨琶洲、珠江新城、广氮、奥体等多个紧要板块。
透露如能顺利开建的话，对于河汉东部的价值有望进一步夯实。
华景新城、广氮、牛奶厂、姬堂等地带有望告别地铁荒凉。
37号线也称学问城快线，能大大缩减学问城到河汉之间的通勤时分大幅镌汰，是学问城住户翘首以盼很久的透露了。
事实上，《2024年广州筹画性用地供地蓝皮书》中就提到：
加速白云机场聚会线与广州东站聚会线（37号线）经兴设置，结束全区边界内轨说念交通全粉饰，变成以轨说念交通为主导的大师交通系统。
37号线有一定概率参预四期名单。
29号线定位为快速地铁，起于花王人广场站，终于黄埔站，起到串联广州城区东西两翼的作用。
但透露一泰半的里程东说念主口密度照旧很低的，来开建伏击度似乎并不高。
何况长度62.3公里，要是全线一次性修建，投资总会通相等浩荡，也会占用太多的陈诉里程。
虽然，改透露有一个很显着的作用，即是能结束黄埔站跟主要要害广州白云站快速联通。在大湾区期间下，这个上风突显。
是以，29号线会否成为黑马？
此前，广州地铁筹算辩论院董事长曾在专访中显现：
新一轮设置筹画要点之一，即是通过东部中心、南沙中心等区域中心轨说念交通设置，复古城市空间发展政策。
而以上这样多条地铁筹画，通通王人指向增城、黄埔。
可见，广州东进的要领是十分坚韧的。永久来看，东部发展远景一定是广大的。
那么你以为，哪一条地铁能最终入围广州市城市轨说念交通第四期设置筹画呢?
让咱们拭目而待。